清华博士团队创业，这家公司要给飞机做氢能「心脏」｜36氪首发

核心要点速览

文 | 阿至 航空新能源动力系统，正在酝酿新的变革。 36氪获悉，航空新能源动力系统解决方案供应商 「易氢动力」已完成数千万元天使+轮融资，由红鸟启航基金和贵州科创天使基金领投，水木清华校友种子基金，启迪之星创投，楹辉创投，金源合及天使会跟投。 本轮资金主要用于航空级液冷燃料电池产品的开发及验证，以及空冷燃料电池在多场景的商业化推广及应用。 过去十年，氢燃料电池研发与产业化应用主要集中在汽车领域，已形成相对清晰的降本路线和成熟标准，但在航空领域，国内氢能应用的发展并不同步。 氢能航空并非新的概念，事实上，欧洲早在21世纪初就开始论证航空新能源动力系统不同路线方向的优缺点和路径可行性。氢燃料电池的核心优势在于，能量密度高、环境适应性更强。相对于动力电池，其航程可提高3倍以上，并且补能快、低温性能好， 更适合eVTOL“空中出租车”高频周转的商业模式。 对比传统航空煤油和SAF，从长期来看，其燃料成本更低，在兼顾性能达标与经济可行性方面具备优势。 但受限于上游技术迭代、产业配套和应用成本问题，在较长一段时间里，氢能航空这一技术路径在国内处于共识未到、需求初显的状态。 随着近些年绿电、绿氢得到很好的推广及应用，